Mới đây, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có tờ trình lên Bộ GTVT về việc điều chỉnh quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đến năm 2020 sẽ có 2.703km đường cao tốc được xây dựng, chiếm 42,1% tổng chiều dài mạng đường bộ cao tốc của cả nước. Tính tới năm 2018, cả nước sẽ có khoảng 800km đường cao tốc đã được xây dựng, 513km đường cao tốc đang triển khai xây dựng và khoảng 654km đường cao tốc Bắc – Nam phía đông đã xác định được nguồn vốn và có khả năng hoàn thành trước năm 2020.
Trong khi đó, lưu lượng xe với trục cao tốc Bắc – Nam phía đông tại một số đoạn cửa ngõ các thành phố, trung tâm kinh tế, chính trị lớn được dự báo có xu hướng gia tăng so với kết quả dự báo trước đây. Tổng cục Đường bộ đề xuất, tới năm 2020 và định hướng đến sau năm 2030, để triển khai xây dựng cao tốc Bắc – Nam trục phía đông và tây dài 3.096km, sẽ cần tới 829.235 tỷ đồng bằng nhiều nguồn vốn khác nhau cùng với những cơ chế chính sách của nhà nước nhằm thu hút nhà đầu tư cùng “bắt tay” làm đường. Theo đó, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông gồm 27 đoạn, tổng chiều dài 1.827km; tuyến cao tốc Bắc – Nam phía tây gồm 24 đoạn với tổng chiều dài là 1.269km.
Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ cũng đề xuất hệ thống đường cao tốc khu vực phía bắc gồm 16 tuyến, dài 1.683km, đường cao tốc khu vực miền Trung và Tây nguyên gồm 4 tuyến dài 316km, cao tốc khu vực phía nam gồm 7 tuyến dài 1.048 km, hệ thống đường vành đai TP. Hà Nội (vành đai 3, 4, 5) và Tp.HCM (vành đai 4, 5) dài 671km. Tới sau năm 2030, cả nước sẽ có 6.814 km đường cao tốc toàn mạng lưới, tổng số vốn đầu tư dự kiến lên 1.871.000 tỷ đồng.